home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Offline 2 / NetNews Offline Volume 2.iso / news / comp / dcom / modems-part1 / 8366 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1996-08-05  |  6.9 KB
  1. Path: igate.dmccorp.com!jleslie
  2. From: jleslie@dmccorp.com (Jerry Leslie)
  3. Newsgroups: comp.dcom.modems
  4. Subject: Re: Sportster Connection Problems
  5. Date: 18 Mar 1996 05:24:46 GMT
  6. Organization: Dynamic Matrix Control 713/313-5000
  7. Message-ID: <4iis2u$ldb@lurch.sccsi.com>
  8. References: <4if5os$b9m@news.netusa.net>
  9. NNTP-Posting-Host: dmccorp.sccsi.com
  10. X-Newsreader: TIN [version 1.2 PL2]
  11.  
  12. System Operator (dwarren@alpha.netusa.net) wrote:
  13. : I'm having problems trying to get a sportster 33.6 to connect to
  14. : another sportster 33.6, however it will not connect unless i disable
  15. : V.fc (S32=4) and when I do that, it will not use V.34, but rather
  16. : drops to V.32/bis.  Here are some of the background information:
  17. : ATI3
  18. : Sportster 33600/Fax V1.1
  19.  
  20. : OK
  21. : ATI7
  22. : Configuration Profile...
  23.  
  24. : Product type           US/Canada External
  25. : Options                V32bis,V.FC,V.34+
  26. : Fax Options            Class 1/Class 2.0
  27. : Clock Freq             92.0Mhz
  28. : Eprom                  256k
  29. : Ram                    64k
  30.  
  31. : EPROM date             10/18/95
  32. : DSP date               10/18/95
  33.  
  34. : EPROM rev              1.1
  35. : DSP rev                1.1
  36.  
  37. : When the two modems try to connect, they apparently try to train
  38. : constantly until the 60 second time out is reached an then the
  39. : originating modem hangs up.  Any suggestions?  (For this latest test,
  40. : I did AT&F then to try to connect, (using template Y0))
  41.  
  42.  
  43. You may find the following articles of interest; from the
  44. sounds of it, you have a bad modem.
  45.  
  46. --Jerry,
  47.  
  48.  Gerald (Jerry) R. Leslie   jleslie@dmccorp.com    gleslie@isvsrv.enet.dec.com
  49.  Dynamic Matrix Control Corporation                (my opinions are my own)
  50. ==============================================================================
  51. From: bubba@insync.net (Bill Garfield)
  52. Newsgroups: houston.internet.providers
  53. Subject: New V34 Sportster problems
  54. Date: Tue, 27 Feb 1996 03:51:41 GMT
  55. Organization: Associated Technical Consultants
  56. Lines: 35
  57. Message-ID: <31327ce0.39367737@news.insync.net>
  58. Reply-To: bubba@insync.net
  59. NNTP-Posting-Host: line-209.insync.net
  60. X-Newsreader: Forte Agent .99d/32.182
  61.  
  62. Just as a 'heads up' to this group, beware that there is a new
  63. iteration of the USRobotics V34 Sportster on the dealer's shelves which
  64. is causing considerable headaches for central site host system
  65. operators.
  66.  
  67. The "New" V34 Sportster looks the same, but inside it has been
  68. completely redesigned from the ground up.  Gone is the 80188 CPU
  69. and the controller code is now included in the DSP.  The CLUE that
  70. you gotten hold of one of these brain-dead paperweights is in the
  71. ati7 screen where the clock speed is listed as being 92 Mhz.
  72.  
  73. Current production firmware carries a date code of 10-18-95 and has
  74. many bugs.  The biggest bug is a failure to link up at all with some
  75. host systems and/or linking up without error-control.  The bug is in
  76. their V.42 error control implementation.
  77.  
  78. These units can be readily identified on dealer's' shelves by checking
  79. the product serial number on the package end-flap.  The units in
  80. question begin with the serial number sequence:
  81.  
  82. Externals  00083901  <<-- the 01 is the clue
  83. Internals  00084002  <<-- the 02 is the clue
  84.  
  85. The packages also contain the words "Plug-N-Play"
  86.  
  87. USR is currently working on a firmware upgrade to address many of the
  88. issues, but for now that firmware is not available.  Beware.
  89.  
  90.  
  91. +------------------------------------------------------------------+
  92. |Wheee..... After ISDN, 28,800 makes you want to get out and push! |
  93. |Please do not send unsolicited  commercial e_mail to this address.|
  94. +------------------------------------------------------------------+
  95.  
  96. ==============================================================================
  97. From: bubba@insync.net (Bill Garfield)
  98. Newsgroups: houston.internet.providers
  99. Subject: Re: What you should know about the U. S. Robotics 28,800 Data/Fax
  100. Date: Thu, 14 Mar 1996 13:33:09 GMT
  101. Organization: Associated Technical Consultants
  102. Lines: 58
  103. Message-ID: <31481710.52435658@news.insync.net>
  104. References: <4i8ffq$5o9@news.paonline.com>
  105. Reply-To: bubba@insync.net
  106. NNTP-Posting-Host: line-187.insync.net
  107. X-Newsreader: Forte Agent .99d/32.182
  108.  
  109. On Thu, 14 Mar 96 06:49:00 GMT, Haines@Atomiccafe.com (Harry W.
  110. Haines, III) wrote:
  111.  
  112. >What you should know about the U. S. Robotics 28,800 Data/Fax
  113. >Modem Internal Version labeled plug and play and now with 33.6
  114. >Kbps data.
  115.  
  116. [SNIP]
  117.  
  118. In my opinion:  Something else you may want to be aware of Harry....
  119. The V.34 Sportster which was written up & received such high acclaim
  120. and rave reviews, and upon which USR Marketing is resting their
  121. laurels, and upon the strength of which many customers (including you
  122. perhaps) have based their purchase decision, IS NOT THE SAME MODEM
  123. being sold in the stores today.  Yes, the familiar green & white box
  124. is basically the same, with a few new feature stickers emblazoned upon
  125. it, and the modem -INSIDE- the packaging certainly looks exactly
  126. identical to prior units, but that's where similarities end.  If
  127. you'll open the case (2 screws on external models) and compare what
  128. you bought TODAY to that which was on the shelf a mere six months ago,
  129. you will discover that indeed there are "numerous differences."    In
  130. summary, the "new" V.34 Sportster has been completely redesigned with
  131. an all new circuit board and an extensive list of different
  132. components, most of them now from Southeast Asia source suppliers
  133. where before the bill of materials consisted largely of USA and Japan
  134. source components.  Alas, it is not the Sportster which the testing
  135. labs and magazine reviewers tested, and moreover, it is not working
  136. especially well in some applications (as you and others are beginning
  137. to notice).
  138.  
  139. Trust in the knowledge that USR engineering is well aware of the "new"
  140. Sportster's several anomalies, though as you've discovered, their tech
  141. support of their low-end products does leave room for improvement.
  142. Also, beware that their low-end tech support "teledroids" are NOT
  143. AWARE of any of the known, documented problems, nor will they become
  144. "aware" until such time as a FIX is in hand. This is routine at just
  145. about all technology products manufacturers. No sense admitting fault
  146. until you've got a fix, lest the customer demand a refund.
  147.  
  148. Still and all, when shopping low-end-priced products, don't the bottom
  149. feeders always seem to sort to the top?  The V34 Sportster is
  150. currently BLACKLISTED in my MIS department.  It's the second time in
  151. as many years that we've had to issue "stop order" bulletins for this
  152. product.  
  153.  
  154. Since the manufacturer chooses to continually tamper with a working
  155. and proven design, all in the focus of reducing an already miniscule
  156. bill of materials and thus cost to manufacture, it is my opinion that
  157. the product is unstable and unworthy of any consideration, regardless
  158. of the intended application.  They don't even make a good wheel chock
  159. for heavy trucks.
  160.  
  161. ----------------------------------------------------------------
  162. After ISDN, 28800 makes you want to get out and push!!
  163. Please do not send unsolicited commercial e_mail to this address
  164. ----------------------------------------------------------------
  165.  
  166.